本周一早晨，13岁的Briellen和12岁的Livy Owen，像往常一样，从北岛中部的小镇出发，搭乘巴士前往奥克兰，与父亲团聚。

然而，她们万万没有想到，长达7小时的旅程结束后，迎接她们的不是市中心熟悉的地标，而是一个完全陌生的地方。

一趟原本再普通不过的长途巴士行程，却让两个未成年的孩子在夜色中迷失在奥克兰南区。

父亲提前购买

“无人陪同未成年人”车票

为了确保女儿们的安全，女孩们的父亲事先为她们购买了InterCity的“无人陪同-未成年人”车票，并在系统中填写了所有必要信息，包括孩子身份、目的地以及接应安排。

按照行程，她们的终点站应当是奥克兰市中心天空塔（Sky Tower）附近。

对成年人来说，这只是一次普通的跨城出行。

但对两个第一次独自长途乘车的孩子而言，每一个环节都意味着安全与否。

司机明确“知道她们是无人陪同未成年人”

女孩们的母亲Erin Alberino指出，在孩子上车时，司机明确知道这两名乘客的特殊身份。

她转述当时司机的说法称，司机表示途中会在陶波（Taupō）与另一名司机交接，并承诺会交代清楚情况。

“司机当时跟我说，他知道她们是无人陪同的未成年人。

他说，‘我会和下一位司机交接，把所有信息都转过去。’”

正是基于这样的确认，母亲才放心让孩子们独自踏上旅程。

“奥克兰到了”

司机的这一句话，改变了一切

周一晚约7点30分，巴士在奥克兰南区Manukau停靠。

司机将两个女孩叫下车，并开始从行李舱取出她们的行李。

女孩们下车前，曾再次确认是否到站。

根据她们事后转述的情形，其中一名司机当时回答得非常笃定：“Auckland, yep. Which one’s your bags?”（“奥克兰到了，是的。你们的行李是哪几件？”）

对两个孩子来说，这句话几乎没有任何“可怀疑空间”。

她们照做了，拿走行李，下了车。

然而，当巴士驶离，她们才意识到，周围的一切都不对劲。

陌生的街道，陌生的夜晚，手机也没电了

这里不是她们熟悉的市中心。没有天空塔，没有人流，没有父亲。

更糟的是——手机在长途行程中已经没电。

女孩们站在陌生的站点，完全不知道自己身在何处，也不知道该往哪里走。

最终，她们只能鼓起勇气，向一名路过的陌生女子求助，借用对方的手机拨通了母亲的电话。

电话那头，母亲听到的，是女儿带着哭腔的声音。

“她们一直在哭。她们跟我说，‘我们迷路了，妈妈。’”

“如果她们不敢开口求助，后果不敢想”

Erin Alberino 事后直言，自己当时又惊又怒。

“我们住的小镇很小，大家彼此都认识。

但她们却被放在一个完全陌生的地方，连自己在哪里都不知道。”

她反复提到一个让她后怕的问题：“如果她们太害羞，不敢向陌生人求助呢？”

“如果遇到的不是一个好心人呢？”

所幸，这名陌生女子并没有离开，而是陪着两个孩子一起等待，并最终将她们交给附近的一名安保人员。

父亲50分钟后赶到，孩子才真正安全

接到电话后，女孩们的父亲立刻驱车前往Manukau。

大约50分钟后，他终于在南区找到了两个女儿。

直到坐进父亲的车里，孩子们紧绷了一整晚的情绪，才真正放松下来。

家长质疑：司机不该这样处理未成年人

事后，Alberino对InterCity的处理方式提出强烈质疑。

她强调，无人陪同未成年人不应在没有家长或监护人到场的情况下被放下车。

“她们不是成年人。”

“她们是被明确标注为‘无人陪同未成年人’的孩子。”

她特别指出，目前正值学校假期，接下来将有更多孩子独自乘坐长途巴士。

“如果流程不改变，风险会越来越大。”

InterCity回应：已道歉，调查仍在进行

InterCity 发言人随后回应称，公司对事件“感到担忧”，并强调未成年人安全是最高优先事项。

“我们已经与这家人取得联系，并直接向他们道歉。”

“我们正在调查事情发生的完整经过。”

发言人表示，调查将包括订票流程以及行程中每一个关键节点，并将在完成后采取“所有必要措施”加强流程。

“以后不会再让她们这样坐车了”

尽管两个孩子已经安全，但这次经历，显然在家庭中留下了阴影。

Alberino直言，今后不会再让女儿们独自搭乘巴士前往奥克兰。

“她们只是想来见爸爸。但不该用这种方式被吓哭。”

什么是“无人陪同未成年人车票”？

InterCity官网显示，“无人陪同未成年车票”（Unaccompanied Minor）适用于7至12岁、在没有成年人陪同情况下独自乘车的儿童。

订票时，家长需填写孩子信息、上下车站点及接送人联系方式。

InterCity允许孩子单独乘坐部分直达线路，但明确指出，这并非全程看护服务。

司机可能会提醒下车，但公司不保证全程照看，家长仍需确保孩子能在正确站点安全上下车。