太扯了！奥克兰竟有个大型社区没通公交车。

奥克兰人口增长最快的社区之一，居民搬进来好几年，却一直没有公交车可坐。

位于奥克兰西北部Hobsonville附近的Scott Point，目前已有近5000名居民，而且人口还在不断增加。

社区里公交站早就建好了，但由于两条关键道路迟迟没有完工，公交线路始终无法开通。

多年来，当地居民只能依赖私家车出行。

如今，在居民和地方委员会持续争取下，奥克兰交通局（AT）终于松口，计划开通临时公交服务。

Scott Point是不少年轻家庭近年选择定居的新兴社区，住宅不断增加，人口增长迅速。

然而，令人尴尬的是，这样一个快速发展的社区，却长期没有公交服务。

事实上，当地公交站牌和候车设施早已安装完成，但由于连接社区的Joshua Carder Drive和Roa Avenue两条重要道路尚未由开发商建设完成，公交车始终无法正式进入社区运营。

这也让当地居民苦不堪言。

Upper Harbour地方委员会主席Anna Atkinson表示，自己从第一届担任地方委员开始，就不断向AT争取公交服务。

“居民已经等了很多年，我们一直在问：既然汽车能开进去，为什么公交车不能进去？”

她表示，地方委员会最担心的就是依赖私人开发商完成道路建设，因为工程进度往往难以掌控，居民只能一直等待。

如今，AT终于决定改变思路。

AT日前向地方委员会提交了两个临时公交方案，两条路线都避开尚未完工的道路。

其中一个方案，是从Scott Point经Wallace Rd连接到渡轮码头，方便居民换乘渡轮前往市中心；

另一个方案则较短，从Scott Point直接前往Hobsonville商业区和购物中心。

不过，由于Scott Point部分道路较窄，普通公交车无法通行，因此AT计划采用13座的小型巴士运营。

AT表示，如果要让标准公交车进入社区，需要对多个路口、路缘和停车区域进行改造，成本和工程量都不小，因此小型巴士将作为现阶段的临时解决方案。

对此，Atkinson表示“终于盼到结果”。

“我们这些年一直建议使用小巴，因为大家已经意识到，居民可能还要等很久，才能等到真正完善的道路和公交网络。”

Upper Harbour地方委员会副主席Sylvia Yang则透露，他们过去多次向AT申请公交服务，但始终遭到拒绝。

面对质疑，AT服务规划经理Dave Hilson坦言，过去一直相信道路很快就能建成。

“事非所愿，我们也该灵活变通，因此必须行动起来，做点实际的事情。”

据了解，AT接下来将就这两个方案向居民进行公开咨询。

如果进展顺利，临时公交服务最快有望在咨询结束后的约6个月内正式投入运营。