在最近一期 BNETV《三元小课堂》中，中国台湾地区知名政治人物蔡正元博士，围绕台海最新军事动态，给出了系统解读。

节目直指台海焦点事件。

12月17日，台湾防务部门通报称，解放军航母福建舰于16日首度穿越台湾海峡。

这是福建舰入列后的首次台海航行。

台军还罕见公布了由F-16战机侦察吊舱拍摄的航母画面。

与此同时，台方通报称，在16日早6点至17日早6点的24小时内，侦获解放军军机9架次，其中5架次越过所谓“中线”，并发现解放军军舰7艘持续在台海周边活动。

这7艘军舰的出现，被外界认为与越南海军“成兴道号”护卫舰此前访问中国青岛、返航途中通过台湾海峡密切相关。

争议并不止于军事行动本身。

真正引发舆论不满的，是越南外交部随后在记者会上回应称，其军舰“依据《联合国海洋法公约》，享有在台湾海峡自由航行的权利”。

这一表态，被不少观察人士认为，措辞高度接近美西方国家在台海问题上的惯用说法。

在节目中，蔡正元博士直言：“台湾海峡可不可以依据国际海洋法自由通行？我斩钉截铁告诉大家——不行。还真的不行。”

他随即指出，这并非立场判断，而是严格的国际海洋法问题。

“全世界真正有资格完整谈这个问题的人不多，因为这是我博士论文的一部分，几乎没人系统研究过。”

蔡正元解释说，国际海洋法确实保障公海自由航行，也允许在专属经济区航行，甚至在领海范围内存在“无害通过权”。

“但海峡，不等于公海。”

关键在于，台湾海峡属于一种特殊形态——大陆与岛屿之间的海峡。

“国际海洋法明确规定，如果是一个大陆和一个岛屿之间的海峡，而且大陆与岛屿属于同一个国家，同时岛屿另一侧存在更便利的公海航线，那么这个海峡属于‘受限制通行权’，不存在所谓的自由航行。”

蔡正元强调：“台湾海峡，正好完全符合这三个条件。”

博士指出，第一，大陆与台湾属于同一国家；第二，台湾岛东侧即是广阔的西太平洋公海；

第三，台湾海峡最窄处约120公里，两侧领海、毗邻区叠加后，根本不存在公海水域。

“所以从法律上讲，台湾海峡不是公海，而是中国的专属经济区。”

他进一步指出，国际海洋法中的“无害通过”，主要适用于商船、民船、渔船。

“军舰，不在这个范围内。”

“你军舰通过，是来卸什么货？你又不是货轮。”

节目中，蔡正元还回溯了一个经常被忽略的历史背景。

清朝时期，中国曾与英国、美国、西班牙、葡萄牙达成声明，允许其船只通过台湾海峡。

这些声明在中华民国与中华人民共和国时期都未被正式废止。

“这些不是天赋权利，是中国政府同意的结果。”

“而且，这种同意，是可以废止、也可以部分废止的。”

他特别指出，即便是这些历史默契，也主要针对商船或特定国家，并不构成普遍适用。

“像澳大利亚、新西兰、加拿大这样的域外国家，中国完全有权限制其军舰通过台湾海峡，这在国际法上站得住脚。”

至于越南军舰本身，蔡正元认为事情本不复杂。

“它去青岛访问，回程经过台湾海峡，很可能是事先沟通过、被核准的。”

真正的问题在于越南外交部的表态。

“越南外交部的问题不在行动，而在嘴巴。”

“你引用美国的那一套‘自由航行’，就等于把一个技术问题，硬生生搞成政治问题。”

他直言，如果这是单纯的外交失误，那就显得“太外行”；如果不是，那就难免让外界解读为某种“释放政治信号”。

蔡正元总结道：“台湾海峡从来就不是谁想走就能走的地方，它的通行权，本质上掌握在中国这个国家手里。”