综合本地媒体信息，惠灵顿市长Andrew Little表示，随着政府本周公布的改革推进，惠灵顿地区多个地方政府更可能最终合并为“超级城市”。
Little指出，政府最新的改革，尤其是针对区域议会的部分，正进一步向各地方政府施压，促使它们认真考虑合并。“我认为这是必然方向之一。”他说，尽管他不愿下绝对定论，但随着越来越多服务（如供水系统）共享，建立一个合并的惠灵顿大都会政府“更可能发生”。
根据政府的提案，区域议会议员将在2027年中期被取消，其职能将由各城市和地区的市长接管，组成新的“联合辖区委员会”（Combined Territory Boards），负责环境、运输、紧急管理等事务。委员会还需制定区域长期合作策略，其中包括是否合并若干市政或成立统一的交通机构，并须与社区、毛利族群及相关利益方进行咨询。
Porirua市长Anita Baker表示，她希望五个地方政府能在下一个任期前完成合并。“这是一次性做好、彻底合并的机会，不必未来再设立那么多不同的委员会。”她甚至说，为了更好的治理，“我完全不介意失去工作”。
Lower Hutt市长Ken Laban也表示，居民之间的生活与工作高度交织，显示区域已具备改革的需求。他举例说，Wainuomata约有2万人口，却几乎没有本地产业，大多数人往返Lower Hutt或惠灵顿工作；而惠灵顿公共部门每天有3.2万人乘火车往返Masterton、Upper Hutt、Porirua和Lower Hutt。
Upper Hutt市长Peri Zee则保持更谨慎态度。她愿意参与讨论，但担忧如果未来政权更替，改革可能被推翻。她也指出当地居民担心失去“地方声音”，并强调“大并不等于高效”，以奥克兰拥有147名民选成员为例。
RMA改革部长Chris Bishop回应称，目前提案的目的，是给予地区自行探索合并方案的空间；至于是否会建立“惠灵顿超级城市”，仍属假设，未来若推进也需立法。
Local Government New Zealand副主席、Gisborne市长Rehette Stoltz表示，是否合并应由当地社区决定，目前LGNZ对此没有正式立场。她补充，目前政府改革对各地方政府的实际影响仍不明朗。
