援引 Newshub 报道，一位沮丧的家长已经放弃了公共交通系统，表示目前的情况迫使人们选择开车。

家长Alexia Welsh说，她的孩子原本有五辆不同的公交车可以搭乘到北岸的Rangitoto学院。但由于公交车的频繁取消，她每天都要到公交车站接回沮丧的孩子，然后把他们送到学校。

"这对他们来说是一种压力。说实话，我们已经放弃了，我现在甚至不再尝试让孩子们赶公交车了，"Welsh周五告诉AM联合主持人。

但Welsh并不是唯一被迫请假送孩子上学的家长。

Rangitoto College校长Patrick Gale在一份声明中证实，向学校报告的交通问题显著增加。

"学生滞留巴士站，可能是因为巴士直接开走 / 巴士迟到 / 巴士过度拥挤。甚至校车都有类似问题。"Gale说。

他说，学校已经与教育部运输合同经理举行了一次会议，提出了这些担忧，并得到了AT审查调度的保证。

Gale说："然而，我们认为这并没有得到必要的紧急处理，以确保学生安全和及时的上学通道。"

国家党的Erica Stanford是东海岸湾区的议员，她听说她所在的选区的孩子们被公共汽车和校车丢在路边哭泣。

"家长们频繁接到受苦孩子的求助电话。这完全失去了控制——许多人对此感到不安，"Stanford周五告诉AM政治小组。

教育部学校运输组经理James Meffan在一份声明中说，公共交通部门在招聘和留住工作人员方面，面临挑战。

"与所有交通服务一样，教育部资助的巴士服务，很容易受到工作人员不在状态的干扰，"Meffan说。

"我们很幸运，在2022年，我们的服务因司机缺勤而受到的干扰很小。现在，2023学年正在进行中，我们的运输服务提供商报告尽管存在劳动力压力，他们预计能够继续提供服务。"

在周五的AM政治小组会议上，交通部长 Michael Wood 重申了持续的司机短缺问题，他说这源于多年来公交车司机的系统性低薪和条件。

Wood说，截至去年，政府已投资约9000万纽币以提高司机的薪酬条件。

12月21日，政府宣布为校车服务提供额外资金。

然而，国家党议员Stanford指责政府的移民设置造成了严重的巴士司机短缺。

"重点来了......在去年12月承认这是一场危机之后，Michael Wood对移民方面的设置做了一些改变，允许巴士司机有途径获得居留权，"Stanford说。

"我们在7月和12月之间有90名巴士司机申请来新西兰，他一改变设置，就有600人——太好了，也太晚了！"

Stanford在3月27日主持了一个与家长的地方会议，以听取他们的意见。