引述 Newshub 报道，汽车协会(AA)表示，尽管受到国家党的反对，但政府必须贯彻在新西兰各地降低限速的做法。

AA道路安全发言人Dylan Thomsen周三告诉AM，降低限速等变化能够拯救生命。

"我们从过去的经验中知道，证据表明改善道路，特别是增加像减速带这样的东西，可以真正意义上的减少碰撞事故，"Thomsen告诉AM共同主持人Ryan Bridge。

"在某些地方，降低车速也可以大大改善安全状况。同样，让人们使用更加先进和安全的车辆也可以产生很大的影响。还要针对酒后驾驶严格执法"。

作为政府 "Road to Zero（道路零死亡）"运动的一部分，Waka Kotahi新西兰交通局（NZTA）提议对新西兰境内440个地点的500多公里高速公路进行限速改造。

Thomsen说，到目前为止，新西兰6-7%的道路已经降低了速度，到2030年，估计我们33%的道路将降低速度限制。

他补充说，早期的数据表明，已经降速的道路的车祸数量有所下降。  

"问题是一些有效的变化是最近才发生的，所以没有足够的时间和数据来获得真正有力的统计证据，但早期的数据显示这些道路上的车祸已经减少了，"Thomsen说。

"这在国际上也是一致的，一般来说，当引入较低的限速时，确实会看到安全方面的改善。与此同时，我们只需看看去年，就会发现2022年全国的道路死亡人数与2019年时差不多。

"我们一直没有取得我们想要的进展，所以我们需要关注更多事情，同时降低地方的限速。"

国家党希望“叫停”政府对降低新西兰全国各地限速的计划。

国家党领导人Christopher Luxon（下图）周三告诉AM，NZTA有计划在大块的国家公路上全面降低速度，他不支持这样做。

"我们不支持只是全面降低限速。我们认为在学校上下学的特定时段，设置”可变的“限速，是很可取的，"Luxon说。

"但是，当我看到新西兰的公路时，我们真正的挑战是——我们没有花足够的钱来维护或发展我们的道路。也没有围绕执法做出足够的努力，警察自己也承认在过去的几年里没有能够完成这项工作，并且，我们需要继续在驾驶的教育上下功夫。" 

相关阅读：

这车还能开吗？新西兰总理表示优先考虑限速制度