根据本地媒体信息，新西兰全国交通一卡通计划（National Ticketing Solution，简称NTS）在历经16年筹备后，终于在本周一于基督城正式推出首阶段系统——Motu Move，旅客可在基督城地区的巴士与渡轮上使用感应式支付（包括信用卡、借记卡及手机支付）。

据了解，该计划由新西兰交通局（NZTA）、Auckland Transport（AT）及多地市议会联合推动，首阶段覆盖基督城、Waimakariri及Selwyn的约300辆巴士。目前仅开放给全价乘客使用，优惠票（如学生、长者）及实体Motu Move卡将在后续阶段推出。

据悉，新西兰整合票务系统预计在2027年底前覆盖全国（不含Marlborough与West Coast），下一步将在惠灵顿上线。

尽管计划早在2009年就获批，但因多次延期与技术问题，原定于2024年在Timaru和Temuka试点的计划被取消，改为分阶段在基督城启动。交通部长Chris Bishop今年中曾指出项目“进度严重落后”，并委托独立审查。

目前，出具的审查报告对该计划承包商——美国运输与防务公司Cubic Corporation的交付能力提出质疑，指出项目存在沟通不足、决策缓慢、乐观偏差及预算压力等问题，并警告“极有可能再度严重延期”。

不过，基督城此前的机场巴士感应支付试运行效果良好，三分之一乘客选择刷卡付款。Canterbury地区议会主席Deon Swiggs表示，这一里程碑标志着新西兰公共交通支付系统的重大革新。

“坎特伯雷地区很自豪能成为全国首个实施阶段的地区。我们与中央政府、业者及多地议会紧密合作，终于把基础功能打牢，让乘客开始熟悉‘刷卡上车’的新体验。”

Swiggs还指出，截至昨天下午1点已有超过500名乘客使用新系统。未来阶段还将引入“下车感应”设备及Motu Move实体卡，以便不使用银行卡或数码支付的民众继续使用。

NZTA首席客户官Sarina Pratley表示，新系统将确保所有人都能轻松乘车，包括未开户者与学生等群体。

据悉，新西兰将成为继荷兰与新加坡之后，全球第三个实现全国统一交通票务系统的国家。NZTA期望新系统能提升乘客便利性，并为各地议会提供更精准的交通数据。

不过值得注意的是，该计划承包商Cubic曾因在美国涉及数据隐私争议而遭质疑，其防务部门开发的无人机侦察系统也引发部分和平组织的不满，要求新西兰政府重新审视与其的合作。