综合本地媒体信息，经过多年的讨论，惠灵顿第二条穿越Mount Victoria的隧道工程本周五有望正式启动。

作为此前的竞选承诺之一，国家党曾表示将推进这项延宕已久的交通工程，并力争在明年选举前动工。

过去，这一地区的改善计划反复被提上议程，包括“盆地立交桥”（Basin Flyover）以及在“让惠灵顿动起来”（Let’s Get Wellington Moving）计划中提出的第二条Mount Victoria隧道。但这些项目最终被搁置。

在去年11月，新西兰交通局（NZTA）确认将推进Terrace Tunnel扩建、盆地保护区周边升级以及建设第二条Mount Victoria隧道。交通局还表示，其已制定好投资方案，将于本周五提交董事会审议，之后将向交通部长Chris Bishop汇报。

Bishop表示，一旦商业案通过，相关公告将“适时发布”。

但是，对于该工程，社区与政界意见各有分歧。

新西兰基础设施协会首席执行官Nick Leggett对此表示，该项目可能会成为“惠灵顿的转折点”，但强调需兼顾汽车、公车、自行车与行人通行。

Leggett称：“我们需要一种平衡的交通方式，不能只偏重其中一种。”

他也表示，希望工程尽快启动：“惠灵顿居民们已经等得够久了。”

然而，绿党交通事务发言人、Rongotai选区议员Julie Anne Genter则对此表示失望，称政府“没有提出更好的替代方案”。

她解释道：“这是一个很20世纪的老旧项目……我们都知道它不会真正解决拥堵问题，反而将带来高昂成本与对城市的严重干扰。”

Genter也担心，项目不会兼顾步行与骑行需求：“政府在交通政策声明中基本排除了从国家公路项目中拨款用于步道、自行车道或公交专用道。”

尽管如此，交通部长Bishop仍表示，工程预计2026年开工。