南奥克兰一条道路因施工长期未完工引发居民和通勤者不满，这项工程原定于今年春季完工，但如今预计将推迟至2026年2月。

这项工程位于Pukekohe的Paerata Road南端，奥克兰市议会正在对该处的雨水涵洞进行升级改造。

此前，2023年极端天气及气旋“加布里埃尔”导致该地区严重洪灾，促使市议会决定实施此项基建升级。

市议会原计划于2024年4月启动施工，至今已有一年多时间。

居民约翰·刘易斯（John Lewis）表示，工程似乎“遥遥无期”。

“我理解这项工程的必要性，也支持基础设施的改善。

但作为经常走这条路的人，实在觉得太烦人了，工程拖得太久。”

当地居民玛拉玛·拉图（Marama Ratu）则说，道路交通“乱成一团”，坑洞状况也越来越糟。

“那些坑洞只会越来越大，现在开车已经够慢了，还得不断绕开这些越来越深的坑洞……简直是个烂摊子。”

她表示，自己理解该工程的重要性，但质疑为何要拖到2026年才能完工。

“他们说明年完工，也就是将近两年的施工，难道不能更快一点吗？”

对此，奥克兰市议会回应称，之所以选择分阶段建桥的施工方式，是为了尽量减少对交通的影响。

市议会数据显示，目前每日约有1.7万辆车通过该路段。

市议会特别项目交付负责人莱顿·吉莱斯皮（Leighton Gillespie）表示，桥梁以“一半一半”的方式分期建造，确保施工期间道路依然可以通行。

“这种方法虽然会延长工期，但可以在整个施工期间维持双向通行，避免全路封闭或采取‘停-走’交通管制，这样能最大程度降低对社区和商家的影响。”

他还指出，工程期间还遇到了一些“意料之外”的地下管线问题，必须协调迁移，这也对进度造成了影响。

“虽然这些障碍目前已被解决，但由此带来的时间延误仍无法避免。”

本次雨水涵洞升级的重点是，将原有1.8米×1.8米的方形涵洞替换为跨越Whangapouri溪的12米长桥梁。

“幸运的是，我们在审批过程中仍推进了下游施工，有助于整体进度的推进。”

他表示，截至目前收到的交通投诉数量“相对较少”，市议会也将持续根据社区和商家的反馈，调整交通管理措施。

吉莱斯皮强调，该工程是Paerata Road流域雨水系统升级的一部分，目标是减少上游洪水发生的频率，并降低涵洞溢流风险。预计后期还将完成下游护坡和侵蚀防护工程。

据悉，这些雨水系统升级旨在为该地区未来的发展提供基础设施保障，并改善频繁受灾的历史问题。