一位著名的毛利建筑师说，新西兰的城镇和城市正在遭受身份认同危机。

Rau Hoskins (Ngāti Hau, Ngāpuhi) 是奥克兰 designTRIBE architects 的总监和 Unitec 的讲师。

Hoskins 本周在New Plymouth 的Govett Brewster 美术馆和 Len Lye 中心发表讲话时说，新西兰的城镇和城市仍然保留着 90% 的原始殖民建筑。

Hoskins说，新西兰才刚刚开始看到建筑的萌芽，这些建筑开始说明那些特定地方和建筑的重要性，这些地方和建筑是与 iwi 艺术家、设计师和代表共同创造的。

Hoskins 向大约 100 人的听众概述了全国各地采用本土设计的几个项目，包括奥克兰的城市铁路线。

“我们从 2012 年开始召集一群来自 Tāmaki 大约八个不同毛利部落的毛利部落代表，并与他们一起制定支持这四个火车站发展的 manawhenua 文化原则。”

奥克兰交通局和城市铁路线领导层的支持为 iwi 参与为车站入口提供设计领导留下了“大门”。每个车站都有一个 Atua 设计故事。

“对于重新设计的 Britomart Station，它更名为 Waitematā，这是 Tangaroa 的故事。”

Karanga-a-Hape 站的 Atua 是 Tāne Mahuta，代表向内陆移动，而在 Maungawhau - Mt Eden，命名为 Matāoho，与火山活动相关的神灵。

就 CRL 而言，每个车站环境都提供了从设计美学和文化艺术角度做出的回应。

“我只是期待海外游客和当地人能够真正更好地欣赏自己的城市，能够深入了解当前环境。”

Hoskins 还以New Plymouth 机场 / Papa Rererangi i Puketapu 为例，其中 manawhenua - Te Aitiawa hāpu Puketapu新航站楼 Te Hono 的设计中发挥了核心作用。

新普利茅斯机场的航站楼 Te Hono 赢得了国内和国际设计大奖。

“这些项目在世界舞台上，值得庆幸的是，有越来越多的项目通过，我们也可以做出越来越多的好设计。”