引述Newshub报道，警方已向Newshub发布了其鹰直升机被强大的激光击中的那一刻的对峙镜头。

新西兰的激光攻击频率呈上升趋势，但飞行员表示他们的担忧被置若罔闻。

警方向Newshub发布的视频显示，去年在奥克兰，一束激光束直指警鹰直升机的驾驶舱。

一旦机组人员从眩目的闪光中恢复过来，他们就会使用红外摄像机来查明罪犯的确切位置。

“当它击中飞机镜头时，它会照亮整个镜头，所以它会对你的眼睛产生强烈影响，”警察空中支援部队的警长科林·韦尔告诉 Newshub。“

周五警方将公开这段视频，以突出一个令人担忧的趋势。

“在过去的 17 个月里，我们被击中了 20 次，所以每个月都会发生不止一次，”韦尔说。

用激光灯在夜间照射飞机驾驶舱可谓是非常危险的举动，它会导致飞行员暂时失明，这在飞机起飞或降落阶段会造成严重的安全隐患。

自 2015 年以来，民航局 (CAA) 记录了 1000 多起对飞机的激光袭击，而 2021 年已经发生了 161 次袭击。

CAA 航空安全副首席执行官大卫哈里森说：“被激光击中后没有飞行员可以控制好飞机，在这种情况下，飞行员可能会失去控制，当然这不可避免地会导致坠机。”

七年前的一项法律变更限制了高功率激光器的进口和拥有，但攻击并未中断。

“这不是一个不计后果的电脑游戏，这是真实的。不负责任的人把人们的生命置于危险之中，”哈里森说。

“我们认为政府必须更加认真地对待它，”新西兰航空公司飞行员协会主席安德鲁·里德林告诉 Newshub。

“我认为人们不了解这些设备可能造成的损害程度。”

交通部长迈克尔伍德告诉 Newshub 没有解决问题的灵丹妙药，但他表示他将继续与该部门和官员讨论我们如何减少事故。

没有人希望它以灾难告终。

去年，为了减少对飞机的威胁，加拿大政府宣布了严格的禁止激光新措施，包括严禁在机场10公里以内和加拿大三大城市蒙特利尔、多伦多和温哥华周围使用大功率激光器，同时也禁止任何人在没有合法用途的情况下，在私人住宅外持有超过1毫瓦的电池驱动手持激光器。

航空公司飞行员协会希望新西兰的法律更加严格。