新员工表示:新西兰公交司机薪水高!还培训全包

在全国范围内司机短缺的情况下,新西兰的公共汽车公司,正被迫向司机支付更多的工资。

Shayel Johnston has been driving buses for 18 months now and the former security worker loves his new job.

上个月,新西兰政府宣布将花费6100万纽币在全国范围内提高司机的工资。但人员短缺问题仍然存在,特别是在奥克兰,该市缺少500名司机。

RNZ 来到 Howick & Eastern 巴士公司位于 Ti Rakau Drive 的车站,这里有220名司机和177辆巴士,想看看他们的情况如何。

Howick & Eastern Buses' depot on Ti Rakau Drive in the Auckland suburb of Tāmaki.

行政团队正在努力工作,以确保学校和公共巴士的时间表得到满足,并且有足够的司机来覆盖每条路线。

希望政府的注资能将城市的公交司机工资提高到每小时30纽币左右,地区的工资则为28纽币左右。

在奥克兰东区,公共汽车站外的招聘广告上,写着每小时27.45纽币的起始工资。

Auckland Transport is using New Zealand's only hydrogen powered bus to trial operational performance and see how operating costs compare to diesel and electric buses of similar configurations.

司机每周最多可以工作70小时,但Howick和Eastern说他们的实际工作时间没有接近这个数字。

根据 Waka Kotahi 新西兰交通局的法律,一个司机一天最多可以工作13个小时。Howick & Eastern公司的典型轮班时间是9小时到9个半小时。

你或许很难找到比 Shayel Johnston 更热衷于自己的职业的巴士司机了:"我已经开了18个月的公交车了。我以前的生活是从事保安工作,大约有33年了。现在我想真正尝试一下,我喜欢这个工作。

Shayel 说他充分利用了所提供的额外工作时间。

Bus driver Shayel Johnston in front of the Southern Hemisphere's only hydrogen powered bus.

“因为目前我们在奥克兰大约缺少五六百名司机。只要你想要额外的工作,它总是在那里提供着。”


尽管开出的工资上涨,但 Howick & Eastern 的运营经理 Troy O'Dea 表示,有时他仍然需要亲自开车。

该公司表示,每天仍有 18 名司机短缺。

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