职业消防员工会表示，奥克兰的人员配备已达到“危机点”。

工会表示，上周末，消防员的覆盖率存在 23 处缺口，其中包括五辆消防车因没有工作人员而无法使用，还有几辆消防车人手不足。

工会的奥克兰部秘书 Martin Campbell 表示，过去 10 到 15 年，这部分一直缺乏投资。

“现在不幸的是，它已经触底并达到危机点，自 1980 年代和 90 年代初以来，奥克兰的职业消防员人数没有显着增加，实际上，奥克兰的人均职业消防员人数，还不及新西兰其他地区的一半。”

Campbell表示，周六在奥克兰地区内，白天轮班的消防员有 98 名，必须照看奥克兰地区的 170 万人，这个比例比平时少了 20%。

他说，这对公共安全和消防员的安全都造成了巨大的风险。

“如果由于我们没有足够的消防员而导致车站无人值守或关闭，其他车站必须从越来越远的地方做出响应，消防和紧急情况需要更长的时间才能让消防车前往紧急事件。”

他说，更少的工作人员也意味着那些参加事故的消防员更有可能不得不冒更大的风险来完成工作。

要找到想要担任职业消防员角色的人要困难得多，Campbell表示，并补充说，职业消防员开始时的工资，特别是在担任该职位的前四年，仅略高于生活工资。

然而，国家消防部门却驳斥了这项声明。

Fire and Emergency 驳斥了消防员覆盖率不足的说法，并表示目前正在与工会就集体就业协议进行谈判。

消防和应急区域经理 Ron Devlin 说，他想向社区保证，该服务有能力和计划来应对紧急情况。

他在一份声明中表示：“我们的覆盖率在任意一天都是没问题的，如果有某处发生大火，或者我们经常因为一些原因必须暂停部分消防车车队的服务，包括培训我们的员工和维护我们的车辆时，“，消防救援服务都不会出现问题。

奥克兰地区内有 70 个消防站，由志愿者和职业消防员组成。

Devlin表示，与许多组织一样，由于 Omicron 导致员工缺勤，消防和应急部门也受到了影响，但始终有应急计划到位，以使组织能够响应火灾呼叫。

“我们的职业消防员每周平均工作 42 小时，不算加班的部分。以两天轮班、两个夜班和四天休息为基准。所有完成最初 12 周培训课程的消防员都有机会获得可观的收入，通过承担额外或专业职责和加班来超越他们的基本工资。”

他说，新西兰消防和紧急事务部每年两次招聘职业消防员，并收到了许多优秀人选的申请。

“事实上，我们目前仅在奥克兰进行额外的招聘，该招聘于 4 月 1 日开始，将于 5 月 15 日结束，目标是增加 15 至 20 个职位。”