一边要求中国减少汽车出口，一边希望中国保障稀土和关键矿产供应，中欧贸易谈判能否谈出结果？

最新一期BneTV《三妹会谦哥》节目中，中国台湾时事评论员赖岳谦围绕中欧贸易摩擦展开分析。

他认为，欧方希望通过施压取得中方让步，但中方不会轻易接受单方面限制出口的要求。

“我们没有要跟你打贸易战，我们不愿意打，但是我们真的是不怕打。”赖岳谦用这句话概括他眼中的中方立场。

少卖汽车，却要保障稀土供应

节目讨论的一个重点，是欧方希望中国限制混合动力汽车对欧洲的出口。

主持人Summer（三妹）介绍，欧方希望先在一个行业取得看得见的成果，再将类似安排推广至其他领域。

不过，节目援引的报道指出，中方已明确拒绝限制混动车出口的要求，不能将欧方希望推动的方案，写成中国已经同意的安排。

与此同时，欧方还希望解决稀土和关键矿产供应问题。

Summer将这种诉求概括为：“你赢我，你少卖一点；我缺的，你别断货。”

赖岳谦认为，这反映出欧方仍希望凭借市场规模，在谈判中占据主动。

“他们还是以高压的姿态来对待中国。”他说，欧方可能认为，中方不愿同时面对来自美国和欧洲的贸易压力，因此会作出妥协。但在他看来，这种判断低估了中方应对贸易摩擦的意愿。

欧洲车企承压，能要求中国自行限售吗？

赖岳谦指出，德国、法国等国拥有成熟的汽车产业，而中国混合动力汽车凭借性价比，在欧洲吸引了越来越多消费者。这也让欧洲传统车企面临更大的竞争压力。

但他认为，产业承压并不意味着可以要求中国主动减少销售。

“中国会问说，凭什么？为什么？”

在赖岳谦看来，消费者选择哪一款汽车，应由产品和市场决定。如果欧方进一步限制中国汽车进入欧洲，中方也可能对欧洲汽车采取相应措施，届时欧洲车企在中国市场的业务同样可能受到影响。

“你如果直接禁止我的产品进入欧洲，那中国也会直接禁止欧洲的产品进中国。”他说，“如果你提高关税，中国就会提高关税。”赖岳谦说。

他认为，双方目前进行的也是一场意志较量：欧方希望中方让步，中方则已多次表明，不能接受有关要求。

欧盟放出强硬信号，能否落实仍有变数

节目还讨论了欧盟内部推动更强硬贸易措施的动向。

赖岳谦认为，政治人物释放强硬信号，与相关措施最终能否通过、如何执行，是两回事。

欧盟内部有不同国家的利益需要协调，大国希望扩大行动空间，小国则可能担心自身利益受到影响。

因此，即使有关方案继续推进，成员国之间仍可能围绕权限和适用范围展开争论，并加入限制条款。

“这个游戏规则要改变，可能也没那么容易。”他说。

对于谈判前景，赖岳谦并不乐观。他判断，如果欧方坚持要求中方单方面限制汽车出口，双方可能很快陷入僵局。

但他也保留了一个判断：“只要不破裂，都是好事。”