中东局势持续波动，不少新西兰人最关心的一个问题就是：会不会出现“没油可加”的情况？

对此，新西兰最大燃油进口商Z Energy给出的答案是：目前不会。

Z Energy首席执行官Lindis Jones表示，新西兰的燃油供应目前仍然正常，国内需求也能够得到满足。

“供应仍然是安全的，燃油也还在正常运输。”

截至目前，中东最新战事并没有造成新西兰燃油供应中断。

但问题是——油虽然还在正常运来，价格却很难降下来。

Jones表示，过去一周，美国与伊朗的冲突，加上与伊朗关系密切的也门胡塞武装进一步介入，让经霍尔木兹海峡以及沙特阿拉伯输油管道运输的燃油供应线承受了更大压力。

对于新西兰来说，目前最大的影响不是“有没有油”，而是“运油越来越贵”。

Jones说：“燃油仍然在运输，只是现在需要更长时间，运输成本也更高。”

“所以现在的问题主要是价格，而不是供应安全。”

与此同时，全球燃油供应体系能够承受突发事件的空间也在缩小。

Jones表示，虽然目前整个系统还能够正常运行，但“安全余量已经变得更薄”。

一些地区正在消耗现有库存，还有部分炼油厂为了继续生产，选择推迟原本计划进行的维修。

眼下的燃油供应虽然没有中断，但如果接下来再发生新的意外事件，整个市场应对冲击的能力会比以前更弱。

而对于新西兰司机来说，短期内最现实的问题仍然是油价。

Jones并不愿意预测油价具体会涨到多少，或者什么时候会明显回落。

但他表示，只要目前的国际局势持续，燃油价格就很难真正降下来。

他说，现在的市场价格很大程度上受到国际新闻和局势变化推动，只要这种不确定性继续存在，价格就会维持在高位。

即使中东冲突结束，油价也未必会马上恢复正常。

Jones解释，全球燃油供应链需要时间重新调整。

“船只需要重新回到合适的位置，炼油厂需要进行维修，成品油需要重新开始正常流动。”

此外，目前中东地区部分能源设施究竟遭受了多大程度的损坏，仍然并不清楚。

他说：“整个系统需要相当长一段时间才能恢复。”

“对于企业和家庭来说，现在油价居高不下，确实是一段非常艰难的时期。我认为，燃油价格还需要一段时间才能恢复正常。”

不过，从实际库存来看，新西兰目前仍有一定的缓冲空间。

根据新西兰商业、创新与就业部（MBIE）截至9月6日公布的数据，新西兰国内库存加上正在运输途中的燃油中——
汽油约有52天供应量；

柴油约有51天；

航空燃油约有49天。

Jones也认同MBIE负责燃油供应的一名高级官员此前的判断——目前仍“相当有信心”新西兰可以避免出现燃油供应冲击。