油价高企、中东局势持续紧张，新西兰政府内部最近也在讨论一个问题：

要不要让更多公务员回家办公，以减少燃油消耗？

不过，政府最终得出的结论却是——“效果有限”。

甚至有部门直言：如果学校、医院、法院都还在正常运作，却要求公务员全面居家办公，“很难说得过去”。

随着国际油价波动、新西兰燃油供应压力上升，政府内部近期开始重新讨论疫情时期曾经大规模推行的“居家办公”。

根据最新公开文件，新西兰商业、创新与就业部（MBIE）今年3月曾主动向（新西兰公共服务委员会）NZ Public Service Commission寻求建议，希望了解：如果燃油形势进一步紧张，是否应该调整公务员的居家办公政策。

MBIE是此次全国燃油应对工作的牵头机构。

而推动这项讨论的原因，其实写在《2024国家燃油计划》中。

该计划将“居家办公”列为一种“自愿减少燃油需求”的方式。

换句话说，政府内部确实认真考虑过：让更多公务员少开车上班，能不能帮助全国“省油”。

不过，公共服务委员会最终并不支持扩大居家办公。

根据提交给公共服务部长的报告，委员会在3月27日明确建议：

各政府部门继续沿用现有灵活办公规定即可，暂时无需调整。

委员会认为，在目前燃油供应水平下，“没有理由”改变现有办公安排。

更关键的是，委员会还直接点出：

“让公务员全面居家办公，不太可能真正缓解燃油供应问题，也无法明显降低油价。”

这番表态，其实透露出政府内部一个现实判断——

公务员上下班所消耗的燃油，在全国整体能源需求中，占比并没有想象中那么大。

即便大量公务员不再通勤，对整体市场油价的影响也十分有限。

与此同时，政府也担心“公平性”问题。

公共服务委员会发言人表示：如果学校、医院、法院等关键公共服务仍要求员工到现场工作，那么唯独公务员大规模居家办公，“很难合理化”。

换句话说，政府担心社会会出现一种观感：

为什么有些人必须每天开车、坐公交上班，而部分公务员却可以长期留在家里？

不过，这一决定也引发工会不满。

公务员联合工会认为，政府的态度“相当讽刺”。

工会秘书长Fleur Fitzsimons表示，居家办公其实是“双赢”。

“一方面可以减少燃油消耗，另一方面也能减轻公务员面对的生活成本压力。”

事实上，自疫情之后，居家办公在新西兰公共部门已经越来越普遍。

不少公务员目前本就采用“混合办公”模式，即部分时间在家、部分时间回办公室。

MBIE也表示，今年3月底才刚刚与员工完成协商，并发布新的灵活办公政策。

而在收到工会要求“进一步扩大居家办公”的信件后，政府并未调整相关安排。

值得注意的是，政府目前已经启动一个名为“公共服务流动支援中心”（mobility hub）的协调机制。

该机制会从各部门调派政策人员，协助全国燃油应对工作。

类似安排，其实在2020年疫情期间也曾出现过。

当时，新西兰政府为了协调抗疫，同样建立了跨部门支援机制。

如今，虽然新西兰还没有进入真正意义上的“燃油危机”，但政府显然已经开始提前做准备。

只是对于“公务员回家办公能不能省油”这个问题，官方目前的答案很明确——作用恐怕没有大家想象中那么大。