在奥克兰北岸私人土地上停车居然收到AT（奥克兰交通局）的罚单？！

而且是100纽币！

这位Kiwi大叔当时就恼火了，现在正在跟AT展开拉锯战。

不过AT这次也是踢到钢板了，大叔宁愿闹上法庭也执意要他们取消罚单。

在奥克兰北岸，一名建筑师大叔因为把车停在一块空地上，收到了一张100纽币的罚单。

他没有像大多数人一样认栽，而是坚持查证、上诉、投诉。

耗时六个月把一张普通的停车罚单变成了一场与奥克兰交通局的持久战。

他说：“这不是为了钱，而是为了弄清楚到底谁错——这不是你的土地，为什么罚我钱？！”

事情发生在六月的一个工作日下午。

Chris Howard 开车来到 Albany Park and Ride 准备停好车再坐公交进城。

和往常一样，停车场很早就停满了，旁边的商业停车区也没有空位。

他赶时间，只能把车停在公交站附近的一块草地边上。

当时那里已经有十几辆车停着，他以为这是一种常见的做法。

等他回到车边时，看到挡风玻璃上贴着一张100纽币的罚单，理由是“禁止停车区停车”。

Howard 的第一反应是，这不对劲。

他说：“我当时就想，这肯定哪里不对，所以我开始去查。”

他打开奥克兰的 GIS 地图，查航拍图，查土地边界，最后发现一个关键细节——他停车的位置其实不像市府土地，更像一块私人空地。

于是他写信给奥克兰交通局，指出他们没有权力在私人土地上开罚单。

但对方回复坚持罚款有效，表示他们确认那片区域属于市议会所有，而且两边都设有禁止停车的标志。

Howard 再次寄回示意图解释自己的车辆并不在路肩上。

而对方复查后仍坚持罚款有效，并进一步附上地图显示边界线的位置。

在他要求第三次复查后，交通局的说法又有变化，称照片显示他的车“部分停在禁止停车区内”。

Howard觉得更不合理。

他说：“我的保险杠可能只有毫米级别过了线，他们怎么能突然换一个理由。”

他回到现场重新摆车拍照，还意外发现杂草里藏着一根边界钉。

他后来才确认，那天停车时后轮刚好蹭在私人地和市政管辖线的边缘位置，肉眼几乎看不出来区别。

他说：“我根本没有停在路上，也没有停在路肩上，他们为什么能罚我。”

他进一步通过官方信息法（OIA）申请执法人员信息，虽然大部分被以隐私为由拒绝，但他得知那名执法员自2024年中加入后共开出3053张罚单，仅7张被撤销，撤销率只有0.2%。

这让他感到整个系统几乎没有纠错空间。

他说：“AT的停车管理员就像是一台机器，他们开出的罚单无法被撤回。”

更让他气愤的是，奥克兰交通局在进一步回应中指控他的停车行为可能危及安全，还可能损坏树木和市政资产。

Howard 当场反驳“这里根本没有树，只有草坪。”

他把投诉递交给监察专员，但对方认为交通局处理程序没有问题。

于是 Howard 只能选择走上法庭。

九月的第一次庭审中，他当庭表示不认罪。

下一次庭审将在明年二月举行。

虽然他收集了大量资料，但仍然认为自己大概率会输。

他说：“我旁听了好几场类似的案子，几乎没人赢。我觉得我也不例外。”

为了这张100纽币的罚单，他已经花了整整六个月。

PS：AT规定是：只要车辆任何一部分进入“禁止停车区”，无论程度，统一罚款都是100纽币。

他强调“这从来不是为了钱。”

作为建筑师，他长期关注城市运作与交通系统。

他说“如果人们为了减少拥堵和排放，愿意停车去搭公交，这应该是好事。

“可交通局却在这些地方不断开罚单，这对公共利益没有任何帮助，这才是我坚持下来的原因。”