根据今早本地媒体的最新信息，新西兰消防与紧急部门（FENZ）呼吁Professional Firefighters Union（NZPFU）取消本周五中午的罢工行动。根据工会计划，受薪消防员将在中午12点起离岗一小时，作为新集体协议谈判持续僵持的抗议方式。罢工将影响奥克兰、Hamilton、Palmerston North、惠灵顿、基督城、Timaru、Dunedin与Invercargill等主要城市。

据了解，目前消防部门的薪资纠纷已排定于下周二提交至Employment Relations Authority（ERA）进行紧急调解。FENZ的Deputy National 指挥官Megan Stiffler表示，既然ERA已将案件排入讨论，加上双方薪资谈判仍在进行，本次罢工“不必要且不恰当”。

NZPFU公会成员David Phillips则回应称，只要政府愿意提出“有意义的解决方案”，工会仍有意愿取消罢工。他强调，议题包括人力不足与设备问题，“虽然本周我们确实和FENZ重新展开谈判，但内容令人失望——不意外，却依然失望。”

据了解，FENZ当前提出的条件是三年内加薪 5.1%。Stiffler表示双方在薪资诉求上差距极大，对罢工感到遗憾。

值得注意的是，NZPFU进一步指出，一辆消防车因手刹故障，导致Ōtara一起住宅火灾的出勤比应有时间晚了七分钟。Phillips表示，如果屋内有人仍被困，这样的延误“可能是致命的”。

据悉，这起火灾发生在周三凌晨，前往现场的旅程原应只需一分钟，但因手刹卡死，整个出动过程耗时八分钟。“当一栋房子正在燃烧，而你却因为车辆无法移动被困，这是噩梦般的情况。”他说，万幸的是在当时屋内没有人。

工会指出，这一事件只是“长长的故障清单中的最新一例”。

FENZ 则反击，指工会批评八分钟响应时间十分“讽刺”，因为工会自己计划在正午发动一小时罢工，对公众安全造成更大影响。

Stiffler表示，火灾发生在凌晨的0点04分，当Ōtara消防队因机械问题无法响应时，Papatoetoe区域消防的队伍于0点12分抵达，第二支 Ōtara队伍则在0点15分抵达。她强调，消防车是大型且复杂的机器，即使定期维护也难免出现故障。

她补充称，FENZ已持续更新老化车队：“自2017年FENZ成立以来，我们已替换317辆消防车，目前另有78辆在订购中，未来五年每年将投入约2000万纽币用于更新老旧车辆。”