未来几个月有回国计划的新西兰华人注意了！

奥克兰国际机场值机流程有变，大家很可能会遇到一个完全不同的值机流程。

值机处不在航站楼里，而是在外面。

这是因为奥克兰机场正在启动一项历时四年的大型改造工程，目标是彻底重塑国际和值机区域，将国内与国际喷气式航班整合在一起。

为了让施工顺利进行，又不让每天上万名旅客“无处安放”，机场决定搭建一个临时值机大厅，名为T区（Zone T）。

这个临时空间面积660平方米，位于交通中心（Transport Hub）与现有国际航站楼之间，预计2026年年初，秋季启用。

图 | T区指引图

里面会设置28个值机柜台，可一次容纳四架宽体飞机的旅客办理登机手续。

旅客将通过封闭步道走回航站楼，避免风雨影响。

从机场公布的信息来看，这个决定并非仓促。

奥克兰机场每天要处理约14,000名国际旅客，而即将启动的工程会涉及整个出发大厅的拆改，包括更换为大规模自助服务系统、新的托运行李区，以及未来国内航站楼的对接。

简单说，就是整个机场的值机流程要“换代”了。

机场首席运营官透露，他们希望打造更简单、更自助化的办理体验，而传统的60个人工柜台正在逐步被拆除。

未来旅客将不必再排队等待某家航空公司的特定柜台，而是可以像超市自助结账一样，走到任意一个自助机前完成步骤。

这也意味着，当国内新航站楼启用后，无论是飞悉尼、上海，还是惠灵顿、皇后镇，所有喷气式航班都将在同一个集中化、现代化的大厅办理手续——这是奥克兰机场几十年来最大规模的整合工程。

那么，旅客如何知道自己是否需要前往临时T区？

机场给出了三个指引渠道：

一是在起飞前24小时内，上机场官网的“Departures”页面查看自己的值机区域；

二是按照航站楼内的电子屏提示走；

三是交通中心也会同步显示信息，避免旅客走错方向。

从旅客角度看，短期内可能会略显麻烦：路径改变、排队方式不同、空间有限。

但从长远看，这次改造将决定未来数十年的机场体验。

自助化、大空间、国内外统一布局，这些都是国际大型机场的趋势。

事实上，全球许多机场在大型改造期间都会搭建类似的临时值机区，例如新加坡樟宜机场、洛杉矶机场等。

它们的共同特点是，短期不便，长期提升明显。

奥克兰机场目前也在尽力控制施工对旅客的影响，同时多次强调“感谢旅客的耐心”。

简而言之，未来四年，奥克兰机场会经历一场“蜕变”。

旅客或许要适应新的路线、新的流程、新的系统，但换来的是一个更快、更流畅、科技化更强的国际门户。

图 | 未来4年奥克兰机场规划示意图

如果近期要飞，不妨提前24小时确认自己的值机区域，避免匆忙赶路时跑错方向。

等所有工程结束后，奥克兰机场也许真的会让人“眼前一亮”。