根据今早本地媒体信息，新西兰消防与紧急事务局（Fire and Emergency New Zealand, FENZ）启动了自2017年成立以来规模最大的机构重组。官方对此表示，此举是为应对财政不确定性变化带来的挑战。

有本地媒体获得的长达266页的重组方案显示，FENZ至少140个岗位将被裁撤，涉及约700名员工。尽管FENZ强调调整“并非针对个人”，但多个工会批评这将“削弱国家最关键的应急力量”。

首席执行官Kerry Gregory在文件中写道：“我理解许多人会感到这些变动带有个人色彩，但这并非事实。”

据了解，此次裁员不涉及职业消防员及111接线员，但他们表示，支持岗位的流失将直接影响社区服务。FENZ计划废除现行的五大区域架构，仅保留全国17个消防区，称此举能“精简层级、加快决策”。

Professional Firefighters’ Union（NZPFU）副主席Martin Campbell对此猛烈批评，新西兰风险管理团队的裁减“令人震惊”，因为“那是核心工作”。而Fire Emergency Commanders Association（FECA）秘书Des Irving表示担忧，区域层面的工作与资源分配届时将陷入混乱。

Gregory表示，改革是“经过深思熟虑的必要调整”，以确保机构能在气候变迁、技术发展及收入波动下维持可持续运营。他承认FENZ面临前所未有的资金压力，2024/25财年征得的保险费收入约为8亿纽币，较成立时翻了一番。保险业界则呼吁改由政府税收资助，以免房产持有人负担过重。

公共服务协会（PSA）秘书长Fleur Fitzsimons指此次计划将裁撤约169个职位，占非消防岗位总数13%，远高于政府部门普遍的6%。她警告：“FENZ要求员工以更少资源承担更多工作，这将削弱其应对和预防灾害的能力。”

方案中，风险减灾与调查岗位将被削减，新增“消防安全经理”以整合社区风险、防火与培训工作。FENZ声称此为“以预防为先”的策略。

然而，近期正值汤加里罗国家公园大火刚被扑灭，FENZ却计划裁掉四个野火管理岗位，引发质疑。此前，三名航空灭火专家也因薪酬纠纷暂停夜间支援。

与此同时，紧急部门的消防车辆老化问题仍在发酵。副总理David Seymour曾淡化引擎故障，被消防员批评“误导公众”，并被公开挑战“到任意一座消防站看看真实情况”。

FENZ对此则回应称，自2017年以来已新增数十辆消防车，但多数为轻型车辆。