近日，Middlemore Hospital一名医生对政府进一步引入私营企业参与医院停车建设的计划表示担忧。

这家私人停车公司代表ACC投资基金管理该主要医院的停车场。该基金持有Middlemore停车业务的特许经营权。

ACC投资基金于2013年购得该特许经营权，原始特许经营商是以为Counties Manukau DHB新建停车楼为交换条件获得该权利的。

根据特许协议，停车费每三年自动上涨一次，员工停车费则每五年上涨一次。

这名医生表示，许多病人常因Wilson Parking收取的高额停车费用而在急诊科未接受治疗就离开。

Wilson Parking通过收费每年盈利数百万纽币，其费用为全国最高之一——根据停车时长计算，收费甚至比Auckland Hospital高出40%以上——而South Auckland的贫困率却更高。

目前的公共停车收费为：

• 15分钟至1小时：5.50纽币

• 2小时内：11纽币

• 3小时内：17纽币

• 4小时内：23纽币

• 24小时内：28.50纽币

若遗失停车票，则需支付57纽币。

每日下午2点至8点间有30分钟免费停车时间。

下一轮涨价将在2027年12月执行。

相比之下，Auckland Hospital停车4小时收费为16纽币，全天为24纽币；North Shore Hospital则分别为16.40纽币和20.40纽币。

医生：“人们根本负担不起这天价收费”

Middlemore医院的一位医生（匿名）表示，急诊室中经常有病人因担心停车费用而在接受治疗前就离开。

他指出，这种情况几乎每天都发生，并很可能导致健康风险加剧。由于急诊等待时间很长，这一问题更加严重。

“他们会明确说这是他们离开的原因。这成为一种持续的压力。我们这里的贫困率本就很高，人们负担不起这些高昂的费用，却在就医或陪伴家人时被迫支付巨额账单，实在令人心碎。”

“他们甚至负担不起让送他们来的家人回家再来接的汽油钱。”

该医生表示，某些情况下可以申请免费停车，但成人急诊等候者并不在此列。

他表示自己是在看到政府新发布的“健康基础设施计划”报道后，主动联系了记者。

“健康基础设施计划”列出未来10年及更长时间内对主要医院进行升级和扩建的方案。

其中一部分涉及医院停车场，计划指出停车位数量“往往保持不变”甚至减少，而医院服务却在持续扩大。

不过停车建设投资被排除在政府基础设施计划之外，因为Health NZ表示将“与私营部门合作，探索融资、开发和运营方式，以确保由市场提供有效的解决方案。

政府：愿接受所有融资提案

该基础设施计划提出，将在包括Wellington、Middlemore、North Shore、Nelson、Whangārei、Tauranga 和 Hawke’s Bay等11家医院建设新停车场。

但这一计划引发了新西兰公共服务协会（PSA）的担忧，该协会表示，这种做法“更像是为了让停车公司从高额收费中牟利，而非为医院工作人员和就诊者提供便利”。

据RNZ 2017年报道，ACC通过该停车特许经营权每年可赚约400万纽币。

而在最新回应中，ACC投资基金的物业和基础设施投资组合经理Ian Purdy并未透露目前收益情况。

他说：“ACC的所有投资回报，包括该项目在内，都会回馈社会，用于支付新西兰的事故赔偿费用。我们依法必须以商业方式管理投资，因此不会披露单个项目的具体回报。”

Counties Manukau Health NZ营运总监Dr Vanessa Thornton承认，“停车费用确实对病人造成挑战”。

但她表示，目前没有明确证据显示病人因停车费离开急诊室。她指出，现行协议中已列明了Middlemore Hospital停车的定价条款。

“现行特许经营协议将于2027年9月到期，届时是否延长仍需进一步批准。”

卫生部长Simeon Brown在声明中表示，“政府愿意接受一切有助于解决健康基础设施赤字的资金和融资提案”。

“这也包括停车场的建设……据我了解，Middlemore Hospital设有一项政策，会根据个人情况考虑提供免费或减免停车。比如，前来看望婴儿或儿童的父母可享免费停车。”