拜登:政府出资重建巴尔的摩大桥,失联者推定死亡

美国马里兰州巴尔的摩主要桥梁坍塌事件中失联的六人已推定遇难,总统拜登称这是一起可怕事故,联邦政府将全额支付大桥重建费用。

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当地时间星期二(3月26日)凌晨,悬挂新加坡国旗的集装箱船“Dali”号失去动力,撞上巴尔的摩弗朗西斯·斯科特·基大桥,导致桥体坍塌,六名夜间施工队成员下落不明。美国海岸警卫队当天晚上说,鉴于海水冰冷,且事故发生已经超过18个小时,找到幸存者的希望渺茫,因此决定暂停搜救行动。

马里兰州警方说,救援船仍会在夜间继续巡逻,当局希望次日早上让潜水员再下水,打捞遇难工人的遗体。

Dali号的管理公司Synergy Marine星期三(27日)说,22名船员和两名领航员都平安无事,一人受轻伤,接受治疗后已出院。公司此前说,船员均为印度籍。另据马里兰州领航员协会规定,所有外国船只进出该州港口时都须配两名本地领航员,指导船舶安全出入。

大桥重建工作可能需要数周,重建成本预计高达数十亿美元。拜登说,联邦政府将全额承担大桥的重建费用,他呼吁国会拨款支持。

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被问及Dali号的船东是否应该承担责任,拜登说:“有可能,但我们不能干等着。我们会为大桥重建自掏腰包,让它重新开放。”

撞桥事故导致桥梁断裂、港口运输中断,船东Grace Ocean或须面临数亿美元的索赔。但法律专家称,根据1851年的一项法律,船东的赔偿责任上限为撞船后船只的价值,加上所载货物的收入,赔偿金额可因此降低至数千万美元;船东的保险公司也可以分担赔偿压力。

专家说,在索赔期间,马里兰州运输管理局可能会将Dali号扣留,直到赔偿问题解决为止。

美国国家运输安全委员会调查组已经在船上找到数据记录仪,接下来将展开分析,查明船只失去动力背后是否有不洁燃料的因素。

事故或将导致区域煤炭出口中断六周

巴尔的摩港的外国货物吞吐量和价值规模居全美第九,也是美国煤炭出口的第二大码头,事故或将导致区域煤炭出口中断长达六周,多达250万吨的煤炭运输受阻。

巴尔的摩港也是美国处理小汽车和轻型卡车货物最多的港口,许多知名车企都在附近设厂。福特汽车正在考虑将部分货物转移至美国东海岸的其他港口,但公司受到的影响不大。

运输部长巴蒂吉格说,港口交通中断会给供应链造成长期严重影响。但分析人士称,竞争激烈的东海岸港口有充足且不断增长的备用产能,巴尔的摩港船运交通暂停,预计不大会在美引发新的重大供应链危机,也不会推高商品价格。

名领航员都平安无事,一人受轻伤,接受治疗后已出院。公司此前说,船员均为印度籍。另据马里兰州领航员协会规定,所有外国船只进出该州港口时都须配两名本地领航员,指导船舶安全出入。

大桥重建工作可能需要数周,重建成本预计高达数十亿美元。拜登说,联邦政府将全额承担大桥的重建费用,他呼吁国会拨款支持

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