随着新西兰道路上的电动汽车数量不断增加，需要维修电动汽车的驾驶员可能很难找到有资格修理它们的机械师。

新西兰目前拥有约 73,000 辆电动汽车，自 2021 年以来增长了 166%，交通运输部预计到今年（2024）年底这一数字将增加一倍以上。

因此，业界呼吁电动汽车维修尽快成为标准机械师培训计划的一部分。

去年在新西兰注册的新车中，有25%是混合动力或全电动汽车，因为驾驶者正在放弃油耗大的汽车，这也意味着越来越多的电动汽车车主正在寻找或未来需要有资格修理他们的汽车的人。

目前来说，电动车车龄普遍比较新，汽车贸易协会首席执行官Lee Marshall表示，随着时间推移，这个问题只会变得更糟。

“一旦这些车辆成为二手车和三手车，我们就会看到更多。”

Marshall表示，他们早在几年前就敲响了电动汽车机械师短缺的警钟。

"我们在三年前就确定了需要一些独立的电动汽车必修课程，但快进到今天，我们离这一目标仍有一段距离，这让我们感到非常沮丧"。

他认为如果该行业要跟上不断变化的技术，电动汽车培训就必须成为基本汽车学徒培训的一部分。如果把全球对电动汽车发展方向的所有预测平均一下，到2030年，我们可能每三辆新注册的汽车中就有一辆是电动汽车。尤其是未来很长一段时间电动汽车的需求不会消失，只会不断增长，而且增长速度会非常快。

马丁-格泽尔卡（Martin Grzelka）是一名电动汽车培训顾问，他一直与全国各地的汽车经销商合作，教授员工维修电动汽车。

他表示，教机械师学会电动车维修大约需要六个月的时间，具体取决于他们现有的技能。而如果没有适当的培训，客户最终可能会承担昂贵的维修费用。