奥克兰机场（Auckland Airport）已制定了为期 10 年、耗资 100 亿纽币的资本改善计划，该计划将涵盖 Domestic 国内综合航站楼的成本。

2023年至2027年期间的26亿纽币监管支出，将由新西兰商业委员会进行审查，并将费用转嫁给航空公司及其乘客。

在截至 2033 年的下一个五年期，将再增加 31 亿纽币的监管费用。

虽然计划中的支出不包括修建第二条机场跑道的费用，但已经预留了资金用于重建一条应急跑道，该跑道将在2028年主跑道升级时使用。

Forsyth Barr公司研究主管Andy Bowley表示，机场的资本支出计划中有很多信息需要消化。

Bowley说："总之，发布的信息表明，未来10年的资本支出，将略高于之前的假设，并强调在定价期间（截至2027年），受监管的非定价资产将产生非常低的资本回报率。"

他说，较低的初始资本回报率，可能有助于奥克兰机场向商务委员会主张提高受监管资产的航空价格。

机场的监管与非监管项目，包括新建货运区、升级道路、扩建国际到达大厅和扩建国内机场。

该公司表示，它可能需要筹集资金，来为整体支出提供资金，但目前还不确定筹集资金的时间和规模