根据汽车协会发布的最新数据，去年新西兰酒后驾车死亡人数创下十年来新高。

去年，涉及醉酒司机的道路死亡人数激增，因司机酒后驾驶超过法定限度或以其他方式拒绝接受测试而发生车祸，造成了 111 人道路死亡。

根据 Waka Kotahi （交通局）向 AA 发布的数据，相比之下，2021 年同类死亡人数为 78 人。

汽车协会道路安全发言人 Dylan Thomsen 表示，机管局相信数据显示新西兰“在酒后驾驶方面正在失败”。

“这比 2013 年记录的 53 起醉酒驾驶死亡人数增加了一倍多。这似乎表明酒精与驾驶之间的关系在这个国家变得越来越糟。”

“目前，新西兰在酒后驾驶方面正在失败。数字变得更糟而不是更好，我们必须扭转这一局面。”

数据显示，2020年因超限或拒绝检测而死亡的人数为77人，2019年为86人，2018年为81人，2017年为76人，2016年为67人，2015年为65人，2014年为48人，2013年为53人。

2018年至2022年间，受影响最严重的三个地区是怀卡托，有132人因酗酒死亡；奥克兰，89人死亡；北地地区有 79 人死亡。

提倡驾驶政策的汽车协会利用这些数据呼吁加强呼吸筛查和增加酒精检查站。

 Thomsen 说：“政府必须找到解决方案，恢复酒精检查站的数量，并开始扭转醉酒驾驶的趋势。”

“我们根本没有建立足够的酒精检查站。它们是防止道路上死亡和严重伤害的重要工具。”

“为了让检查站能够有效威慑司机，他们需要定期看到它们——除了起到威慑作用之外，它们还是阻止受损司机伤害自己和他人的重要最后一道防线。”

政府制定了到 2030 年将道路通行费减少 40% 的目标，最终目标是实现新西兰道路零死亡。